Malmös ekologiska stadsutveckligsprojekt Västra Hamnen till världsutställningen Shanghai Expo 2010

altMalmö stad har blivit utvald att delta i världsutställningen Shanghai Expo 2010 med start i maj. Malmö stad kommer att delta i utställningen med sitt arbete om Malmös hållbara stadsutvecklingsprojekt Västra Hamnen.  Malmö har som vision att Västra Hamnen skall ses som ett internationellt ledande exempel på miljöanpassning av tät bebyggelse och att området skall ses som en framtidsstad. Bo01, ett av projektets bostadsområden försörjs enbart av förnybar energi, vilket är helt världsunikt. Malmö kommer under utställningens gång belysa de miljö- och ekologiska strategier staden arbetat med för att skapa utvecklingsprojektet Västra Hamnen.

Malmö är tillsammans med danska Odense de enda nordiska städerna vilka deltar i utställningen. Tillsammans med cirka trettio städer runtom i världen är Malmö utvald för att visa sin hållbara utvecklingsstrategi för just stadsutveckling. Temat för årets utställning är Better City, Better Life. Temats undermening är en önskan om en framtida bättre livsstil för människor i stadsmiljö, en önskan om ett utvecklat beslutsfattande, utvecklade urbana strategier och hållbar utveckling för städer omkring i världen. Utställningen har ett besökarantal på omkring åttio miljoner. Fler och fler människor flyttar idag till urbana områden, omkring år 1800 bodde två procent av världens population i städer, idag 2010, bor femtiofem procent av världens befolkning i urbana områden. En önskan om ett bättre liv är vad som drivit människor till att flytta till städer, där mer arbetstillfällen och högre betalt, skapar en dröm om självuppfyllelse. Några av de viktigaste underliggande teman för utställningen i Shanghai är en blandning av olika kulturer i en stad, ekonomisk tillväxt i staden och innovationer inom vetenskap och teknologi. Shanghai Expo 2101 vill även utveckla ett nyskapande omkring tätorter och samhällsgrupper i en stad och öka interaktionen mellan inre och yttre stadsdelar. Kina är i sin urbaniserings- och moderniseringsfas mycket intresserad av modeller för hållbar stadsutveckling och för innovativa lösningar inom just teknik och energifrågor.

Malmös hållbara stadsutveckling

altMalmö kommer under utställningen berätta om sin stadsutveckling och den snabba resa staden genomgått, från industristad till en kunskaps- och hållbar stad. Genom avvecklingen av Kockums varvsindustri på 70 och 80-talet så gick Malmö in i en depression. Staden har alltid varit starkt beroende av sin varvsindustri och under depressionen rådde en hög arbetslöshet och sociala klyftor växte i staden. Politiker tillsammans med tjänstemän tog då ett beslut om en gemensam satsning för Malmö, dels tillkom en högskola i Malmö, dels byggdes bron till Köpenhamn och sedan kom en gemensam satsning, att bygga ett ekologiskt och miljövänlig stadsdel i Malmö, integrerad med staden men i stort sett helt självdrivande. Platsen för satsningen blev Västra Hamnen, där mycket mark frigjordes, i och med varvsindustrins nedläggning. Första etappen av bostäder som byggdes, kom till i samband med en europeisk bomässa som hölls i Malmö under sommaren 2001, då stod det en etapp med 1000 lägenheter klar, och den kallades Bo01. Västra hamnen kan ses som ett internationellt ledande exempel på miljöanpassning av tät bebyggelse och bostadsområdet Bo01, som en framtidsstad. Malmös vision är att villor, radhus och lägenheter skall upprättas tillsammans med kontor och annan service i området. Fler bostadsområden och kontor är även planerade för uppbyggnad och i området planeras också fler parker och ett havsbad. För att kunna bygga ett område med en så hög grad av ekologisk hållbarhet, togs ett gemensamt kvalitetsprogram fram, det skapades i ett samarbete mellan markägaren Malmö stad, byggherrarna och bostadsområdet Bo01. Programmets presenterades 2002. Programmet definierar den nivå av kvalitet som krävs för att kunna få delta i en eventuell anläggnings- och byggnadsprocess, vilket försäkrar om en hög miljöstandard.

- Det vi gjorde inför byggnationen var att vi satt ner med alla byggföretagen och så gjorde vi ett gemensamt kvalitetsprogram. Vad är rimligt här, hur mycket grönt kan vi få in i ett område, hur mycket energi kan husen dra, hur mycket cykelställ skall vi ha, hur mycket källsorteringsstationer skall vi ha? Sedan hade vi en diskussion om vad som var ekonomiskt rimligt. Så vi gjorde ett gemensamt kvalitetsprogram tillsammans med hög miljö och kvalitetskrav. Det är ju väldigt bra för byggherrarna känner ju ett delat ansvar, de har ju varit med och tagit fram det här kvalitetsprogrammet och det är ett väldigt intressant arbetssätt som vi försöker att använda inom andra områden också., säger Daniel Skog, presskontakt för miljöstrategiska avdelningen, Malmö stad.

altVästra hamnen

Malmös vision för området Västra Hamnen är en omvandling. Från att varit ett område för tung industri, med Kockums forna varvsområde som utgångspunkt, vill Malmö skapa en kunskapsstad, som bevarar den forna arkitekturen från varvsområdet men samtidigt skapar en nyare typ av företagsamhet. Kockums äldre industrihallar och karaktärsdragande husgrupper och minnesmärken har bevarats och integrerar historien med nutidens tjänste -och kunskapssamhälle. Västra Hamnen har sakteligen utvecklats till att bli knutpunkten för stadens IT- industri. Idag är fler än 7000 personer sysselsatta inom området, vilket är fler anställda än under Kockums bästa tider. Västra Hamnen vill vara en stadsdel för alla Malmöbor, sociala satsningar har gjorts så att många olika samhällsgrupper skall kunna känna sig hemma i området. I samband med den europeiska bomässan, spekulerades också om priserna för bostadsområdet Bo01. Arkitekturen var unik och nytänkande, skulle detta område enbart vara för dem med starkt kapital? Malmö stad understryker nödvändigheten av att öka integrationen i Malmö och minska segregationen, i Bo01, finns studentlägenheter, seniorboende och hyreslägenheter. Inför etapp två, som hade inflyttning för lite mer än ett år sedan, Flagghusen, med ytterligare 600 lägenheter, är mer än hälften hyreslägenheter.

-Jag tycker ändå att området känns skapat för dem med mycket pengar, säger Erika Melin, student och boende i Malmös norra stadsdelar, hyrorna är vansinnigt höga och jag och många av mina vänner kan drömma om att någonsin kunna flytta in där.

Bostäder i Västra Hamnen

altOmrådet i Västra Hamnen har gjorts om till bostäder som är helt anpassade efter en hållbar stadsbyggnadsutveckling. Bostäderna är byggda utan hälso- och miljöfarliga ämnen och strukturerade så att individen som bor i bostaden kan leva miljöanpassat och resurssnålt. Ifall huset rivs kan byggnadsmaterial återanvändas. Idag finns ungefär 2436 bostäder, restauranger, butiker och kontor i området. Vad som löper som en röd tråd i områdets funktionalitet är en ekologisk hållbarhet. För en möjlig nedskärning av energiåtgång i området har ny teknik och nya konstruktioner skapats för att halvera energiåtgången i jämförelse med andra bostadsområden i Malmö. All energi i Bo01 området är producerad lokalt och består till störst del av sol vind och vatten.

- Det som kanske fått mest uppmärksamhet och som vi också passar på att visa upp i Shanghai är att hela Bo01 är försörjt med hundra procent förnybar energi, det är helt världsunikt att ha ett urbant område som försörjs enbart av förnybar energi. Vad jag vet finns det ingen annanstans i världen. Vi har årligen ett par tusen studiebesök, människor som kommer och tittar på det här varje år, och ändå är orådet tio år gammalt nu, säger Daniel Skog.

Val av dagligt transportmedel är en faktor som har stark påverkan på miljön. Ifall fler människor använder cykel och promenerar som alternativ till bilkörning räddas miljö och omgivning. Detta är något som bostadsområdet B001 starkt främjat för, där 8000 meters cykelbana har byggts för att ansluta området med resten av staden. Området är byggt med en tanke att man inte skall behöva bil, bussar finns nära till hands och de drivs med miljöanpassade bränslen. Det finns även tillgång till en bilpool, som först var driven kommunalt men sedan privatiserades av ett Göteborgsföretag.

Ett grönare Malmö

altDen biologiska mångfalden är något som Malmö velat bevara och staden vill försäkra sig om att stadsdelen skall hållas grön. Det har jobbats starkt med gröna frågor i området. Området innehåller en rad olika livsmiljöer för växter och djur, s.k. biotoper. Varje gård eller park har sin prägel av djur och växtliv med exempelvis en grodbiotop med övervintringsmöjlighet eller svalbräden på husets fasader. En lista med "gröna punkter" har tagits fram av Malmö stad vilket är en frivilliglista och gör det enklare att förstå hur man som invånare kan hålla Bo01 grönt, och gör det enklare för byggherrar att integrera en bred biologisk mångfald i området.  Listan över gröna punkter bestämdes gemensamt och fanns med som en bindande åtagande i det gemensamma kvalitetsprogrammet. En fågelholk per lägenhet kan vara ett förslag, eller ett träd per gård. Ett träd på varje gård har faktiskt planterats i området, till förmån för mikroklimatet, så att fler träd och buskar växer. Alla gårdar har ofta riklig grönska, på fasader eller tak på grund av en s.k. grönytefaktor. Det innebär att om bostadsgästen exempelvis vill lägga sten eller asfalt på sin innergård, så måste denne komplettera detta med att göra något annat grönt. På så sätt skapas fler gröna områden. Regn och snö faller ju ofta under vissa tider på året, och detta samlas in i många olika små dammar och minikanaler.

En framtidsstad

Den ekologiska inriktningen tillsammans med ett miljövänligt och hållbart byggande bidrar till en hållbar stad, och skapar stadsdelens specifika profil. Västra hamnen är ett område med förutsättningar att bli en kunskap och framtidsstad med en hållbar stadsplaneringsmodell som kan inspirera. Hållbar utveckling leder i ett längre sammanhang till ekonomiska besparingar, rent miljömässigt men också i byggnationer och som i området Bo01, ombyggnationer där det rivna materialet kan återvinnas. Mycket kan vinnas av att använda sig av denna modell i sin stadsutveckling och Världsutställningen i Shanghai ger Kina en möjlighet att få en inblick i andra länders planeringsstrategier. Kina kan nog i framtiden bli en framtida samarbetspartner för många länder gällande stadsplaneringsfrågor och hållbarhet. Enligt den kinesiska regeringens femårsplan, 2006-2010, visar planen ett nytt förhållningssätt till hållbar utveckling. Qiu Baoxing, landets vice konstruktionsminister, sa i ett tal 2007, att Kinas urbanisering i förlängningen skapar följder både för världsekonomin och klimatförändringen.

- Kina verkar ju vara en av de kommande supermakterna om man får säga så, så att det vore ju väldigt bra om Kina fokuserade på förnybar energi och på byggnationer, säger Daniel Skog.

Linda Johansson